Рекордный урожай не доходит до покупателя
Россия собрала 135 млн тонн зерна, но экспорт остается на половине прежних объемов. Глава Зернового союза Аркадий Злочевский объяснил, почему альтернативные маршруты и Китай не решат проблему.
31 октября, 2026, 03:40 1

Зернохранилища переполнены
Источник:
В 2026 году российские аграрии собрали 135 млн тонн зерна, сообщила министр сельского хозяйства Оксана Лут. По ее словам, речь идет о зерне «в бункере» — уже собранном урожае, который находится в хозяйствах и на элеваторах. Прогноз Минсельхоза на год — около 140 млн тонн.

Источник:
Для сравнения: в 2025 году Россия собрала более 144 млн тонн — третий результат в истории. Рекордным остается 2022 год с валовым сбором почти 158 млн тонн.
Однако высокий урожай не гарантирует высокого экспорта. Зерно нужно доставить к портам, погрузить на суда и отправить покупателям. Именно на этом этапе возникают основные сложности.
Лут допустила, что в будущем российское зерно можно будет поставлять по Северному морскому пути. Сейчас это экономически нецелесообразно из-за дорогих перевозок: маршрут требует специального флота, ледового сопровождения, дополнительного страхования и сложной портовой инфраструктуры.
Часть экспорта Россия уже пытается переориентировать через Балтийское море. Министр поблагодарила РЖД, трейдеров и сельхозпроизводителей. Но отдельные высокие объемы отгрузки не отменяют общей проблемы: месячный экспорт значительно ниже прежнего уровня, рассказал президент Российского зернового союза Аркадий Злочевский.
— Министр говорит о поставках через Балтику и даже о перспективе Северного морского пути. А что реально происходит с экспортом зерна сейчас?
— Ничего у нас не восстановилось. В октябре ожидается около 3 млн тонн. Напомню, что раньше мы грузили свыше 6 млн тонн в месяц. То есть сейчас это примерно половина обычных осенних объемов.
В прошлом сезоне было немного меньше, но тогда и экспортный потенциал был ниже. За октябрь прошлого года вывезли около 5,6 млн тонн, причем при меньших ресурсах. А до этого в отдельные сезоны месячные объемы превышали 6 млн тонн.
То есть мы по-прежнему застряли примерно на половине прежних объемов. Излишки накапливаются, а цены снижаются.
— Альтернативные маршруты, о которых говорит Лут, могут исправить ситуацию?
— Альтернатива — вещь хорошая. Но сейчас, из-за разницы в ценах, в нее полностью и целиком упирается вся логистика и ее стоимость — вплоть до Мурманска. В конце концов, это не исправляет тяжелую ситуацию с производственной базой, которая уже сложилась. Меры, которые предпринимаются сейчас государством, явно недостаточны.
— Ну а Китай может принять на себя часть российского зерна?
— Я понимаю, что нужно формировать какую-то позитивную повестку. Но объективно Китай у нас покупает зерно, однако он далеко не лидер. Закупает в основном нишевые культуры.
У нас даже запрещена поставка озимой пшеницы в Китай. Китай не разрешает ввозить на свою территорию озимую пшеницу, а это наша основная культура. На нее приходится как минимум две трети урожая пшеницы, а иногда — почти три четверти.
— То есть Китай не сможет спасти российский экспорт?
— Не спасет. Это может быть помощью, но только для сибирских регионов. Но в целом для России этого явно недостаточно.
— А вдруг речь идет о том, чтобы на десятилетия вперед перестроить всю логистику нашего зерна с Юга на Восток? Как с газом?
— Если рассчитывать в таком режиме, то мы можем застрять на десятилетия и точно сократим производственную базу. И тогда нам просто нечего будет гнать по этим альтернативным маршрутам.
Читайте также























