Мозаика из карельского гранита: как украсят станцию «Южный порт»

Строители продолжают работы на месте будущей станции «Южный порт» Люблинско-Дмитровской линии метро. Сейчас они занимаются обустройством котлована, переносом наружных инженерных сетей и созданием временных дорог, сообщил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

Особенностью оформления станции станет флорентийская мозаика, выполненная из натурального гранита карельского месторождения. Панно разместят в эскалаторной зоне, и оно будет изображать панораму торгового порта на Москве-реке. Часть изображения планируют перенести на пол рядом со стеной, чтобы добиться эффекта трехмерности и создать иммерсивное полотно. Как пояснил Ефимов, в мозаике задействуют гранит разных оттенков и несколько видов мрамора для отделки части стен.

Тематика панно будет связана с кораблестроением советского и российского периодов. На платформе тоже предусмотрены дизайнерские решения: на потолке смонтируют систему декоративных цилиндрических сводов.

Вестибюль «Южного порта» украсят композициями в арочных нишах с изображением портов мира. Их сделают из перфорированного металла с подсветкой, что должно поддержать индустриальную эстетику и связать историю московского порта с мировой портовой культурой. Об этом рассказал руководитель департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.

Станция возводится на месте бывшей промзоны, которую реорганизуют. Идея о строительстве метро в районе Южного порта появилась у властей Москвы в 2017 году, однако к работам приступили только спустя почти девять лет. Завершить строительство планируется к 2030 году.

Ранее публиковались материалы о расположении станции и о ходе работ на строительной площадке. Также сообщалось о тоннелях новой Бирюлевской линии и о планах соединить БКЛ с Рублево-Архангельской веткой. Кроме того, москвичи обсуждали необходимость строительства метро до района Восточный.