На «Достоевской» замораживают грунт для строительства

Метростроители Москвы показали, как замораживают землю на станции «Достоевская». Технология защищает зону работ от воды.
22 сентября, 2026, 22:49
7

Метростроители показали необычную технологию

Источник:

Градостроительный комплекс Москвы / Telegram

На строящейся станции «Достоевская» в Москве рабочие применяют заморозку грунта. В землю погружают длинные трубы, заполненные охлаждённым хлоридом кальция. В результате формируется ледяная стена, которая не пропускает воду в зону строительства. Метростроители показали, как действует эта необычная технология.
Станция «Достоевская» Кольцевой линии возводится рядом с Театром Российской Армии. Метод заморозки грунта не является новым — его использовали ещё при прокладке первых линий метро. Однако и сейчас к нему прибегают там, где нельзя задействовать тоннелепроходческие механизированные комплексы (ТПМК), которые также называют проходческими щитами. Это крупногабаритные машины для строительства подземных тоннелей.
На «Достоевской» применение ТПМК исключено. Плотная застройка и трудные гидрогеологические условия не позволяют их использовать. Именно поэтому эскалаторный тоннель здесь прокладывают с предварительным замораживанием почвы.
В Градостроительном комплексе Москвы пояснили: «Вокруг будущего наклонного хода уже работает целая система замораживающих, термометрических и наблюдательных скважин — она охлаждает грунт и позволяет точно контролировать его состояние».
Теперь рабочие дожидаются, когда вокруг будущего эскалаторного тоннеля образуется прочная ледяная стена. После этого строители смогут безопасно разрабатывать грунт и монтировать постоянную обделку тоннеля.
Ранее сообщалось, что прямо под Суворовской площадью, на глубине около 60 метров, ведётся прокладка почти стометрового тоннеля «Достоевской». Из-за плотной исторической застройки здесь используют ювелирный горный способ проходки — пробивают вручную.
О строительстве станции «Достоевская» стало известно в 2022 году. Это первая новая станция Кольцевой линии за более чем 70 лет. В градостроительных планах она значилась ещё в 50-х годах XX века, но площадку для её возведения удалось освободить только в 90-х.
Напомним, 5 сентября, в День города, президент России Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин торжественно открыли станции новой Рублёво-Архангельской линии. Также был представлен новый городской вокзал «Серп и Молот».
Читайте также