Фиолетовую ветку метро дотянут до Химок

Столичные власти сообщили, что фиолетовая ветка метро выйдет за МКАД: появятся станции «Химки» и «Куркино», протяженность нового участка превысит пять километров.
22 сентября, 2026, 15:44
7

Власти Москвы рассказали подробности о строительстве новых станций фиолетовой ветки метро

Источник:

Артем Устюжанин / MSK1.RU

Московские власти определили места для новых станций «Химки» и «Куркино», которые построят при продлении Таганско-Краснопресненской линии в Подмосковье. Длина фиолетовой ветки увеличится более чем на пять километров.

Как продлят Филевскую, Рублево-Архангельскую и Таганско-Краснопресненскую линии метро

Источник:

Мария Романова / Городские медиа

О планах провести метро за МКАД в сторону Химок говорят уже давно. Десять лет назад предполагалось, что линия пойдет от «Планерной» до МКАД в районе Бутаковского залива, затем по улице Горшина, пересечет Юбилейный проспект и пройдет вдоль улицы 9 Мая до ТЦ Мега «Химки».
В дальнейшем ее хотели протянуть до Зеленограда. Концепцию неоднократно пересматривали: то утверждали, то отклоняли. В 2026 году вместо метро решили сделать станцию МЦД.
«Протяженность нового участка превысит пять километров. Здесь появятся две станции — „Химки“, которая будет располагаться возле Куркинского шоссе, и конечная „Куркино“», — пояснил руководитель столичного стройкомплекса Владимир Ефимов.
По мнению московских властей, продление фиолетовой ветки в область улучшит условия жизни примерно для 454 тысяч местных жителей. Кроме того, это должно снизить нагрузку на «Планерную», «Беломорскую», «Ховрино» и Ленинградское шоссе.
Ведущий инженер по строительству объектов метрополитена Александр Караваев рассказывал MSK1.RU, что проект продления подземки от «Планерной» несложный и вполне реализуемый.
«Сложности возникнуть не должны. В Москве уже есть примеры куда более сложных проектов метро, — считает Караваев. — Могут возникнуть проблемы только с подготовительным этапом в плане перекладки коммуникаций. Из-за стройплощадок могут возникнуть пробки. Но это нормальная работа. Метро всегда проектируется в очень плотной застройке города».
Караваев отметил: если линию все же продлят, значительная часть автомобилистов перестанет ехать за МКАД и станет пользоваться метро. Такой сценарий ослабит плотный трафик на дорогах.
Эксперт полагает, что новую линию стоило бы довести до аэропорта Шереметьево. В старых генпланах существовал проект Молжаниновской линии метро — от юго-востока через весь север Москвы до Зеленограда в сторону Шереметьево.
Ранее столичные власти анонсировали масштабное продление метро в ближайшие крупные подмосковные города: Химки, Одинцово, Мытищи, Ленинский округ и Балашиху. К 2035 году в области планируют открыть 12 станций.
Москвичи раскритиковали продление метро: многие уверены, что из-за большого числа новых пассажиров из области станции будут перегружены.
Читайте также