Бирюлевскую линию метро продлят до Новой Москвы

Власти Москвы планируют продлить Бирюлевскую линию метро в Подмосковье и Новую Москву. По информации пресс-службы Департамента градостроительной политики, после станции «Бирюлево» ветка пойдет в Щербинку и далее до Новой Москвы.

В пресс-службе уточнили: «В соответствии с проектом планировки территории линейного объекта „продление проектируемой Бирюлевской линии метрополитена от проектируемой станции ‚Бирюлево‘ в Филимонковский район города Москвы“ участок Бирюлевской линии пройдет по территории Московской области».

На опубликованной градостроительным комплексом схеме (конец лета прошлого года) отмечены две дополнительные станции — «Измайлово» и «Лопатино».

В департаменте добавили: «Станцию [между „Бирюлево“ и „Лопатино“] планируется разместить на развивающейся территории Московской области за МКАД, вблизи поселка городского типа Измайлово».

От станции «Лопатино» до Филимонковского района запланирована отдельная Рокадная линия. Она будет иметь пересадки на МЦД-2 Щербинка, станцию «Остафьево» на проектируемой Ближней Рокадной линии, «Кедровую» Троицкой линии и «Экспо» на Солнцевской линии. Саму Солнцевскую линию намерены продлить от «Аэропорта Внуково» еще на две станции.

Илья Зотов, заместитель председателя Общественного совета при Минтрансе, отметил, что у пассажиров новой линии появятся различные маршруты. Особенно удобно станет жителям Щербинки, которые сейчас добираются до Москвы через МЦД или серую ветку метро.

По его словам, «Нагрузки, которые раньше нес на себе общественный транспорт, постепенно будут снижаться. Разные сценарии логистики будут и из-за „разбивки“ рабочих графиков. Транспортная маршрутная сеть, которая сейчас есть, значительно поменяется с учетом ввода всех новых станций».

Даты начала строительства новых станций пока не установлены.

Ранее эксперты обсуждали возможность строительства большого кольца вокруг МКАД, которое соединит города-спутники: Мытищи, Королев, Балашиху и другие. Вопросы реализуемости и сроков такого проекта остаются открытыми.

Недавно сообщалось, что столичные власти утвердили проект центрального участка желтой ветки, соединяющего Калининскую и Солнцевскую линии. Эксперты оценивают реалистичность этого проекта и возможные изменения для пассажиров.