Аэропорт Домодедово купила структура Шереметьево

Московский аэропорт Домодедово обрел нового владельца — им стало ООО «Перспектива», входящее в структуру аэропорта Шереметьево. Информация о сделке появилась на сайте торгов после публикаций в изданиях РБК и «Ведомости».

Сумма сделки составила 66 млрд рублей, что в два раза меньше начальной цены в 132 млрд. Согласно условиям аукциона, договор купли-продажи должен быть оформлен в течение пяти рабочих дней после подведения итогов.

Роман Гусаров, главный редактор портала Avia.ru и эксперт по гражданской авиации, отметил, что пока речь идет лишь о победе в торгах, а не о завершенной покупке. Для окончательной сделки, если «дочка» Шереметьево станет владельцем, потребуется одобрение Федеральной антимонопольной службы.

«Скорее всего, это не посчитают монополизацией, но могут расценить как доминирующее положение на рынке. И при таком статусе подразумевается регуляторное вмешательство со стороны государства. ФАС получит право вмешиваться, чтоб, например, не завышали тарифы», — сказал Гусаров.

Эксперт считает аэропорт Домодедово выгодным активом. «Аэропортовый бизнес прибыльный. Где даже полмиллиона пассажиров — аэропорт прибыльный, а уж московские аэропорты, где десятки миллионов в каждом, ну конечно очень прибыльные», — высказался он.

Генеральный директор аэропорта Шереметьево Михаил Василенко заявил, что коллективу Домодедово гарантированы стабильная работа, оплата труда, социальная защита и сохранение рабочих мест. Он назвал приобретение «бизнес-проектом, направленным на оздоровление важной части московского авиаузла».

Василенко также отметил сложности, связанные с аэропортом. «Наша позиция прозрачная, ответственная и выверенная. При этом важно понимать нагрузку, которую несет данный объект. Аэропорт Домодедово — крайне сложный объект с хроническими проблемами, высокими рисками, существенной долговой нагрузкой и убытками», — передает его слова пресс-служба Шереметьево.

Это уже вторая попытка продажи аэропорта Домодедово. Первые торги не состоялись, поскольку был только один участник, которого не допустили к участию.

Аэропорт имеет сложную историю. В 2025 году его национализировали после претензий Генеральной прокуратуры к бывшим владельцам, включая Дмитрия Каменщика и Валерия Когана, а также к ряду компаний.