Биометрическую оплату введут на трех линиях МЦД

Мэр Москвы Сергей Собянин поручил развивать сервис биометрической оплаты, который появится на диаметральных маршрутах уже этим летом.
20 апреля, 2026, 13:43
4
Для оплаты проезда с помощью биометрии пассажиру необходимо посмотреть в камеру на турникете.
Источник:

Артём Устюжанин / MSK1.RU

Власти Москвы, как и обещали, продолжают внедрять биометрическую систему оплаты в общественном транспорте. Следующим этапом станут диаметральные маршруты: летом оплата по лицу заработает на линиях D1, D2 и D4.
Руководитель столичного транспорта Максим Ликсутов сообщил, что новый сервис будет доступен на 326 турникетах 74 станций. Пассажиру нужно один раз зарегистрировать лицо в приложении «Метро Москвы», а для прохода достаточно смотреть в камеру на турникете.
«Самый удобный платежный сервис работает на всех турникетах всех станций метро и МЦК, на «Аэроэкспрессе», речных регулярных маршрутах и некоторых станциях МЦД. В системе зарегистрировались уже около 800 тысяч пользователей», — добавил Ликсутов.
До конца года биометрию планируют запустить на линии D3, а затем и в наземном транспорте. Технология преобразует фотографию в обезличенный набор символов, который нельзя восстановить до исходного изображения. Камера анализирует мимику и движения, чтобы убедиться, что перед ней живой человек. Все серверы находятся в России, а данные зашифрованы на банковском уровне.
С 2021 года пассажиры прошли через турникеты по лицу более 200 миллионов раз. Мэр Сергей Собянин дал указание развивать этот сервис дальше.
Член Общественного совета при Минтрансе РФ Кирилл Янков в беседе с MSK1.RU отметил, что такой способ оплаты не пользуется высоким спросом. При 800 тысячах зарегистрированных в системе ежедневно в московском транспорте совершается свыше 15 миллионов поездок.
Эксперт также указал на проблему отсутствия турникетов на некоторых станциях МЦД, в том числе в городской черте. «Непонятно, как [эту систему] будут применять: пассажир будет подходить к экрану, как к валидатору? На ряде станций МЦД нет крыш, как будет работать биометрия в плохую погоду, в снег, дождь или туман? Одно дело — вытянуть руку и приложить карту, другое — встать и «сфотографироваться» возле валидатора. Это не со всех позиций можно сделать», — рассуждал Янков.
Директор «Центра умного города» ВШЭ Константин Трофименко заверил, что биометрическая система на МЦД ничем не отличается от метро. Он подчеркнул удобство и высокую скорость распознавания, а также допустил, что в будущем оплата по биометрии может стать обязательной.
Читайте также