Бирюлевскую линию метро продлят на 14 станций

Власти Москвы отказались от строительства Рокадной линии метро. Вместо неё продлевают Бирюлевскую линию, которая соединит станцию «ЗИЛ» с Филимонковским районом Новой Москвы. Об этом сообщили в пресс-службе Комплекса градостроительной политики.

«В настоящее время Бирюлевская линия от станции «ЗИЛ» через районы Бирюлево Западное и Бирюлево Восточное в Филимонковский район города Москвы проектируется как единая линия», — заявили в Градостроительном комплексе.

Согласно схеме развития метро до 2035 года, от конечной станции Бирюлевской линии построят ещё 14 платформ. Тоннель пройдёт через Щербинку и Остафьево, конечная остановка появится в Филимонковском районе. На линии предусмотрены пересадки на МЦД, Сокольническую и Троицкую линии. Ветка в перспективе соединится с Солнцевской линией, которую тоже продлевают в Филимонковский район.

Конечная станция разместится рядом с Киевским шоссе, недалеко от деревни Большое Покровское. Сейчас там частные дома, склады и поле. В 2021 году на этом месте планировалось построить выставочный комплекс для «Экспо-2030» (одно из рабочих названий станции — «Экспо»). В 2024 году на электронной площадке прошёл закрытый аукцион по продаже 99 гектаров земли под жилую и коммерческую застройку. Согласно кадастровой карте, участки предназначены для капитального строительства, включая общественно-деловые и складские объекты.

Обычно на развитие инфраструктуры вокруг новых станций метро городские власти закладывают более десяти лет. Некоторые станции возводятся на окраинах, за Третьим транспортным кольцом.

«Большое количество станций и линий московского метро строятся на окраинах и за пределами ТТК. Хотя все точки притяжения, например, досуговые места или работа, находятся в центре, — рассказывал MSK1.RU транспортный аналитик Владислав Булгаков. — И вот постройка на пустырях среди полей — это политическая история. Собянин, на самом деле, сделал то, что делала почти вся советская власть. Один руководитель строит кучу станций на окраинах, приделывая их к действующим линиям метро. Например, раньше многие ветки заканчивались на Кольцевой».

Продолжается строительство новой станции Кольцевой линии — «Достоевской». Рабочие завершили проходку шестого шахтного ствола, смонтировав 43 чугунных кольца диаметром 6 метров и высотой 1 метр каждое. Открытие станции намечено на 2030 год.