Для развития ЦТУ в Подмосковье запустят «Иволги 5.0»

Подмосковье продолжает обновлять парк электропоездов. После внедрения составов «Иволга 4.0» на маршрутах МЦД-4, Павелецком и Ярославском направлении, компания «Трансмашхолдинг» начала работу над пятым поколением этих поездов.

В интервью журналу «Ветор ТМХ» заместитель генерального директора «Трансмашхолдинга» Александр Лошманов сообщил, что салоны новых составов получат иную планировку.

«Как городской поезд «Иволга» создавалась с акцентом на интенсивный пассажирообмен и частые поездки. Планировка салона, оптимизированная для перевозки большого количества пассажиров на короткие расстояния, — рассказал Лошманов в интервью для журнала. — Новые «Иволги» для длительных поездок пассажирам требуют иной набор сервисов, включая большее число санитарных комнат и возможности для размещения багажа, а сам ритм разгонов и торможений, заложенный в конструкцию городского поезда, может отличаться от оптимального режима ведения состава на протяженном пригородном участке, хотя это во многом вопрос настроек и управления.»

Для развития Центрального транспортного узла составы, предназначенные для дальнего пригорода, получат дополнительные функции. В частности, увеличится количество туалетов и мест для багажа.

«Новая версия учтет весь накопленный опыт эксплуатации: она претерпит изменения в компоновке пассажирских салонов с введением различных классов обслуживания, получит увеличенное количество санитарных модулей и расширенный спектр услуг для пассажиров в пути, что сделает поездки любой дальности максимально комфортными», — пообещал Александр Лошманов.

Помимо официальной информации, Telegram-канал «Делай метро лучше» сообщил о разработке двух модификаций «Иволг 5.0».

Первая модификация, как упоминал Лошманов, ориентирована на дальние маршруты и предусматривает несколько классов размещения сидений.

Вторая версия получит по две двери на вагон вместо трёх. В головных вагонах сохранится схема сидений 2+2, а в промежуточных перейдут на компоновку 2+3, аналогичную современным электропоездам ЭП2ДМ.

Сиденья, аналогичные используемым в «Иволгах», уже применяются в новых электропоездах ЭП2ДМ. Фотографии таких салонов были опубликованы «Трансмашхолдингом» при запуске состава на Ярославском направлении.

Ожидается, что производство новых составов начнется в конце лета. Первые поезда выйдут на линии Ярославского и Павелецкого направлений.

Заместитель мэра Москвы по транспорту Максим Ликсутов ранее отмечал, что одновременная замена подвижного состава на Ярославском и Павелецком направлениях невозможна. В связи с этим новые «Иволги» начнут курсировать до Домодедово только после завершения обновления поездов на маршруте до Сергиева Посада.