Как будут переходить новую трассу Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе
Вдоль трассы Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе построят 20 внеуличных пешеходных переходов, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
26 мая, 2026, 14:12 1
Двадцать пешеходных переходов построят на трассе СБВ, последний участок завершат в 2026 году
Источник:
Сергей Собянин рассказал о ходе строительства автомагистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе (СБВ). Эта дорога соединит пять вылетных магистралей: Минское, Боровское, Киевское, Калужское и Варшавское шоссе. Трасса пройдет через Юго-Западный, Южный, Троицкий и Новомосковский округа и станет дублером южной части МКАД.
Схема будущей Южно-Лыткаринской автодороги
Источник:
Пешеходные переходы вдоль магистрали
Видеоинформация о пешеходных переходах на магистрали Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе
Как отметил мэр, вдоль всей магистрали возведут 20 внеуличных пешеходных переходов. С обеих сторон дороги находятся жилые кварталы, поэтому переходы нужны для безопасного перемещения между районами, к офисам, школам, поликлиникам и остановкам. На данный момент действуют 11 переходов на четырех уже введенных участках. Оставшиеся девять построят на финальном отрезке — от улицы Поляны до Варшавского шоссе: шесть подземных и три надземных.
Переходы появятся в следующих местах:
- на пересечении улиц Поляны и Скобелевской (подземный);
- у дома № 7 по улице Поляны (подземный);
- у дома № 2 по Богучарской улице (подземный);
- у дома № 16 по Куликовской улице (подземный);
- у дома № 23 по Старобитцевской улице (подземный);
- у дома № 16к3 по Ратной улице (подземный);
- у дома № 5 по улице Поляны (надземный);
- у дома № 2А по Новобутовской улице (надземный);
- у дома № 22 по Изюмской улице (надземный).
Помимо переходов, пересечь трассу можно через пять станций Сокольнической линии метро, расположенных вдоль СБВ. На магистрали уже организовано около 12 км выделенных полос, обустроены 37 остановок, а по дороге или рядом с ней курсируют 70 маршрутов автобусов и электробусов.
Финальный участок откроют в 2026 году
Завершающий отрезок СБВ от улицы Поляны до Варшавского шоссе построят в 2026 году. Он улучшит транспортную доступность для более 300 тысяч жителей Южного и Северного Бутова, обеспечив прямой выезд на Варшавское шоссе. На этом участке возведут четыре искусственных сооружения; самое сложное — путепровод через МЦД-2. Работы ведутся только по ночам, в технологические окна, чтобы не останавливать движение поездов.
В составе финишного отрезка появится вся необходимая дорожная инфраструктура.
Влияние новой трассы на дорожную ситуацию
После полного ввода трассы загрузка МКАД, по расчетам властей, снизится примерно на 16%, а на Варшавском и Калужском шоссе станет свободнее на 12–13%.
На пересечении с Варшавским шоссе СБВ состыкуется с Московским скоростным диаметром — связка между магистралями почти готова. Далее на восток трассу продолжит новая Южно-Лыткаринская автодорога (ЮЛА). Она соединит Варшавское шоссе с трассой М‑12 «Восток» и пройдет через пять подмосковных округов: Ленинский, Лыткарино, Люберцы, Раменский и Балашиху. Таким образом, образуется полноценный дублер МКАД — от Минского шоссе в Одинцово до М‑12 в Балашихе. Завершить строительство ЮЛА планируют в третьем квартале 2026 года.
Ввод всей автомагистрали СБВ в эксплуатацию намечен на 2026 год.
Читайте также
