Капитальный ремонт 125 подмосковных электричек ЭП2Д
Электропоезд серии ЭП2Д, подлежащий капитальному ремонту.
На капитальный ремонт 125 электропоездов, курсирующих в Москве и Подмосковье, будет направлено 30,4 миллиарда рублей. Согласно данным портала госзакупок, работы рассчитаны на пятилетний срок.
Заказчиком выступает АО «Центральная пригородная пассажирская компания» (ЦППК), которая обслуживает все направления Московского узла, за исключением Ленинградского. Программа реставрации составов серии ЭП2Д стартует в начале 2026 года и завершится в конце 2030-го.
Электропоезда серии ЭП2Д, выпускаемые с 2016 года на Демиховском машиностроительном заводе в Орехово-Зуеве, являются относительно новыми. Они отличаются от предыдущих моделей дизайном головного вагона, модернизированными сиденьями и интерьером, а также современными тамбурами и туалетами.
Салон вагона электропоезда серии ЭП2Д.
В перечень работ войдёт:
- капитальный ремонт тяговых электродвигателей;
- замена воздуховодов и технологических люков в салонах на нержавеющие;
- замена компонентов колесных пар;
- ремонт системы микроклимата;
- полная перекраска составов.
График ремонта распределён по годам следующим образом:
- 2026 год — 29 составов;
- 2027 год — 32 состава;
- 2028 год — 35 составов;
- 2029 и 2030 годы — ещё 29 составов.
В техническом задании указано, что рост стоимости ремонта связан с подорожанием материалов и сырья, повышением заработных плат, а также необходимостью доработки некоторых систем во всех поездах. Тяговые электродвигатели, ранее проходившие лишь текущий ремонт, теперь требуют капитального восстановления из-за увеличения общего пробега.
«Ремонт вагонов проводится для поддержания работоспособности и высокой надежности подвижного состава, — сообщили в «ЦППК». — Он включает капремонт тяговых электродвигателей, замену цельнокатанных дисков колесных пар, ремонт системы обеспечения микроклимата и т. д. В общей сложности работы по всем указанным поездам планируется завершить до конца 2030 года. После прохождения капремонта поезда ЭП2Д будут возвращаться на те же маршруты, где работают сейчас: Белорусское, Савеловское, Курское, Рижское, Киевское и Горьковское направления, включая МЦД-1, МЦД-2 и МЦД-4».
Ранее также сообщалось о планах по ремонту четырёх составов экспресс-маршрутов серии ЭД4М и обновлении платформ на Павелецком и Ярославском направлениях в Москве.
