Москва закроет четыре станции метро на синей ветке
С 30 апреля по 8 мая будут недоступны станции «Мякинино», «Волокламская», «Митино» и «Пятницкое шоссе». Для пассажиров организованы бесплатные автобусы.
17 апреля, 2026, 18:17 3

Закрытие станций на синей ветке московского метро
Источник:
Участок Арбатско-Покровской линии метрополитена закроют для пассажиров с 30 апреля по 8 мая. В этот период не будут работать четыре станции: «Мякинино», «Волокламская», «Митино» и «Пятницкое шоссе».

Маршруты заменяющих автобусов
Источник:
В качестве замены Департамент транспорта запустит бесплатные автобусы. Маршрут КМ2 пройдет вдоль всего закрытого участка синей ветки, а КМ1 свяжет станцию «Тушинская» с «Пятницким шоссе», делая остановки на «Волокламской» и «Митино». Также продолжат курсировать регулярные автобусные маршруты и поезда Московских центральных диаметров.
Член Общественного совета при Минтрансе РФ Кирилл Янков отметил, что автобусы, вероятно, будут следовать по МКАДу. Он обратил внимание, что остановка непосредственно у станции «Мякинино» не предусмотрена, поэтому пассажирам придется идти до транспорта около 12 минут.
«Они, конечно, сэкономили, не пустили отдельный автобус к „Мякинино“. Там же много чего: и администрация Московской области, и „Крокус“, и пешеходный мост в Павшинскую Пойму. Конечно, это плохой подарок, и это продлится все праздники», — сказал Янков.
Эксперт, однако, положительно оценил решение запустить отдельный автобус КМ2 от станции «Тушинская», где есть пересадка на метро и МЦД-2.
Закрытие станций связано со строительством тоннеля для будущей Рублево-Архангельской линии. Как предположил Кирилл Янков, пересечение новых тоннелей с существующими будет в районе станции «Строгино». По его словам, технически можно было бы оставить движение поездов, но полное закрытие участка ускоряет работы.
«Конечно, можно было оставить открытыми, и раньше станции не закрывали. Раньше эту стройку бы вели только по ночам по три часа. Закрыли движение, сняли контактный рейс, и с двух ночи до пяти утра вели бы стройку. Но сейчас так делать не любят, потому что это не выгодно», — добавил собеседник.
Читайте также





















