Новые «Иволги» выйдут на маршруты в 2026 году

В 2026 году на маршруты выйдут первые электропоезда «Иволга 5.0 ЦТУ», сообщили в пресс-службе департамента транспорта Москвы.

Новая модель заметно отличается от предыдущей: она рассчитана на длительные поездки, поэтому разработчики уделили особое внимание комфорту. В поезде 747 посадочных мест — это на сотню больше, чем в «Иволге 4.0». В головных вагонах появились холодильники, кофемашины и устройства для разогрева еды. Во всех вагонах установлены кулеры с горячей и холодной водой, расширены багажные стеллажи, оборудованы шесть санитарных модулей.

Поезда предназначены для Центрального транспортного узла (ЦТУ) — проекта по запуску дополнительных электричек в соседние области. Пятую модель продемонстрировали мэру Сергею Собянину на Тверском вагоностроительном заводе.

Версию «Иволга 5.0 ЦТУ» создавали именно для дальних поездок, поэтому все улучшения направлены на то, чтобы пассажирам было комфортно проводить в пути больше времени. В первую очередь новые составы запустят в Смоленск, Калугу, Тулу, Ярославль, Иваново и Владимир, сообщили на телеканале «Москва24». Во вторую очередь — в Рязань и Кострому.

В Telegram-каналах, посвящённых электричкам Москвы и области, уже появилась информация, что новые составы могут появиться на Ярославском и Павелецком направлениях, однако в анонсе мэра об этом не говорилось.

На Ярославском направлении замена поездов началась в июне 2025 года — тогда вышли первые «Иволги 4.0». К 2030 году там планируют полностью обновить 92 состава.

На Павелецком направлении до сих пор курсируют старые электрички, на которые давно жалуются жители Москвы и Подмосковья. Люди просят обновить подвижной состав: поезда неудобные и часто ломаются.

Заммэра Москвы по транспорту объяснял, что замену составов на направлениях нельзя делать параллельно. Сначала власти полностью обновят Ярославское направление, а потом займутся Павелецким. Пассажиры называют его «брошенным».