Собянин об альтернативе МЦД-5: новые вагоны вместо диаметра
В своём выступлении Сергей Собянин кратко упомянул проект МЦД-5, подробно остановившись на Ярославском направлении, при этом Павелецкое направление не было затронуто.
В ходе прямой линии мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о вариантах замены МЦД-5. Этот проект, предназначенный для соединения Ярославского и Павелецкого направлений, сейчас имеет статус приостановленного.
По его словам, на Ярославском направлении эксплуатируются вполне исправные вагоны, но основная трудность заключается в огромном пассажиропотоке и давке в часы пик.
«Был вариант сделать пятый диаметр, и таким образом процентов на 15–20 увеличить частоту движения и количество пассажиро-мест. Мы (пошли по. — Прим. ред.) более простому решению — поставить туда новые вагоны „Иволга 4.0“, которые на эти 15% дадут увеличение пассажирских мест и в какой-то степени решат эту задачу», — сообщил градоначальник.
Также Сергей Собянин подтвердил, что полное обновление поездов на Ярославском направлении планируется завершить до 2030 года. О Павелецком направлении в ходе прямой линии мэр не упомянул.
Первый состав «Иволга 4.0» вышел на Ярославское направление 30 июня. К концу ноября было запущено девять таких поездов, а к 2030 году их количество достигнет 92. Осенью городские власти объявили серию тендеров на модернизацию платформ Павелецкого и Ярославского направлений. Проектирование подземного тоннеля МЦД-5 в центре Москвы приостановили в октябре 2024 года.
