Собянин рассказал о развитии транспорта до 2030 года
Столичный транспорт ожидают масштабные преобразования в ближайшие годы
Во время выступления перед депутатами Мосгордумы Сергей Собянин заявил, что уже в будущем году может начаться продление Московских центральных диаметров. Также мэр сообщил о планах открыть новые линии подземки и продлить действующие.
Продление МЦД
Глава столицы рассказал, что проектирование новых участков МЦД уже ведётся. Конкретные направления для строительства он не назвал, но отметил, что к реальным работам рассчитывают приступить в следующем году.
«Активно ведется модернизация центрального транспортного узла. В этом году были решены основные организационные вопросы, связанные с продлением Московских центральных диаметров. Идет проектирование, надеемся, что в следующем году войдем в реальную стройку», — объяснил Сергей Собянин.
Ключевые тезисы мэра Москвы Сергея Собянина о развитии транспортной системы столицы
Строительство метро
В настоящее время в Москве идёт сооружение Рублево-Архангельской и второй очереди Троицкой линий метро, а также начато строительство Бирюлевской линии. Из отдельных станций возводятся «Гольяново» на Сокольнической линии и «Достоевская» на Кольцевой, ведётся подготовка к работам на станции «Южный порт».
«Уже сегодня вплотную ведем разработку перспективных планов развития метрополитена. Намечаем продление Филевской линии, что даст дополнительный импульс развития Можайского района и инновационного центра Сколково», — заявил Собянин.
После станции «Кунцевская» планируется построить пять новых:
- «Верейская»
- «Беловежская»
- «Сколтех»
- «Сколково»
- «Медицинский центр»
В Москве продолжается строительство Рублево-Архангельской линии метрополитена
Сергей Собянин назвал важнейшим событием старт строительства первой высокоскоростной магистрали ВСМ-1, которая соединит Москву и Санкт-Петербург.
Обновление поездов
Мэр также сообщил о полном обновлении подвижного состава на МЦД и начале замены поездов на Ярославском, а также других направлениях Московской железной дороги.
При этом обновление составов ещё не началось на Павелецком направлении, которое, как и Ярославское, не входит в систему МЦД. Летом там проводили лишь обкатку нового поезда «Иволга».
К 2030 году, по словам градоначальника, доля новых поездов в московском метрополитене достигнет 90%. Кроме того, в подземке планируют тестировать технологии беспилотного движения.
Развитие трамваев
К тому же 2030 году две трети трамвайного парка также станут беспилотными. В целом город намерен активно электрифицировать общественный и личный транспорт. Депутат Мосгордумы Николай Зубрилин в своём вопросе отметил, что многим москвичам требуется около получаса, чтобы добраться до метро, и поинтересовался перспективами развития трамвайной сети.
Сергей Собянин подтвердил планы по дальнейшему развитию трамвайной сети
«В район Ивановское по шоссе Энтузиастов проектируем трамвайную линию, на Академика Королева новую линию. Везде взять и строить трамвайную линию — не очень правильно, — ответил Собянин. — В целом, за последние годы количество пассажиров трамваев увеличилось вдвое».
Касаясь темы метро, депутат Зубрилин указал на его недостаточную доступность в районе Ярославского шоссе и выразил мнение, что в будущем большинство станций будут строить преимущественно в Новой Москве.
«Благодаря совместным усилиям доступность метрополитена увеличилась значительно. Сегодня 90% москвичей имеют станции в шаговой доступности. Вы правы, что ряд районов недостаточно обеспечен рельсовым транспортом», — пояснил мэр, напомнив о планах продлить Сокольническую линию в сторону Ярославского шоссе.
Комментируя предположение о смещении строительства в ТиНАО, Сергей Собянин возразил, отметив, что метро продолжают строить и внутри МКАД, например, Бирюлевскую и Рублево-Архангельскую линии.
«Честно говоря, я не знаю, откуда у вас такие данные, что мы в основном будем строить в Новой Москве», — сказал Собянин.
Между тем, в 2025 году Москомархитектура распорядилась начать подготовку к продлению Бирюлевской линии за МКАД через подмосковные Лопатино и Дрожжино, а также в населённые пункты Новой Москвы — почти до Киевского шоссе. Также в планах значится продление Сокольнической линии до Остафьево и Солнцевской — за аэропорт Внуково.
