«Давно ждала эти железные ведра»: замена трамваев-морковок

18 мая после ремонта путепровода на трассе 6-го маршрута в Москве прекратили курсировать трамваи модели 71–623, прозванные «морковками» за свой цвет. По информации департамента транспорта, их заменили составы «Витязь-М».

Новость расколола жителей столицы на два лагеря. Одни называют это «концом эпохи» и «символом старой Москвы», который создавал особую атмосферу.

«Для меня это были вагончики — напоминание о старой Москве, — поделилась москвичка Ольга. — С каждым годом Москва всё меньше похожа на город, в котором я росла, и я радовалась, если на маршруте ко мне приезжала „морковка“. В любую погоду было приятно смотреть из окна, сидя на этих одинарных сиденьях „для интровертов“. Буду скучать по ним и другим явлениям, которым не нашлось места в мегаполисе, ведь именно так местная власть воспринимает Москву сейчас — не как город, а как мегаполис».

Другие же горожане называют «морковки» «железными ведрами» и не испытывают ностальгии. «Давно ждала, когда эти железные ведра уберут с линии. Дело в том, что я каждый день езжу на работу из Лефортово в сторону центра. Мне подходит 38-й маршрут, который был как раз таки этой „морковкой“. И [я всегда завидовала] пассажирам, которые садились в новые и опрятные вагоны трамваев, например маршрута № 2 или 12», — рассказала другая читательница.

Председатель Союза пассажиров Кирилл Янков отметил, что замена транспорта — позитивная тенденция, однако списывать «морковки» полностью не стоит. «С точки зрения экономики когда весь парк одного типа, это выгоднее: проще обслуживать. С точки зрения модернизации „Витязи“ более удобные, хотя не идеальные вагоны. Но к КТМ претензий больше. В-третьих, я всё-таки предполагаю, что их не списывают, а передают в другие города. Ну и в-четвертых, конечно, эти вагоны нужно оставить как музейные, чтобы в какие-то специальные дни любители могли на них поездить», — пояснил эксперт.

На месте демонтированного монорельса в Москве планируют построить высотный круглогодичный парк.